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Many people believe: "The rules are more relaxed on bicycles than in cars." This is only partly true – and this is precisely where most mistakes happen. The blood alcohol limit for cycling works completely differently than it does for driving a car. Those who misjudge the rules risk not only a fine, but in the worst case, even losing their driver's license.

Bicycle tires are genuine wear parts. They provide grip, comfort, and safety – and are constantly subjected to stress. Whether city bike, e-bike, racing bike, or mountain bike: every tire eventually reaches the end of its lifespan. Recognizing the typical signs early on means riding more safely and efficiently, and saving money in the long run.

E-bikes are booming – and not just among seniors anymore. More and more often, you see children and teenagers riding electrically assisted bicycles. No wonder: a tailwind at the touch of a button is simply fun.

Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.

Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.

Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.

The company bike – whether a classic bicycle or an e-bike – has long since established itself as an attractive alternative to the company car. No wonder: it saves costs, protects the environment, and promotes health. But what about the tax implications? The crucial factor is the so-called benefit in kind. In this article, you'll learn how to correctly tax your leased e-bike – and why the model is still worthwhile.

34 Zentimeter oder 77 Zentimeter – bei MYVELO liegt zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Einstieg mehr als das Doppelte. Und das, obwohl es sich bei beiden Extremen um E-Klappräder handelt. Wie kann das sein, und welches Modell passt zu Dir? Wir zeigen die Einstiegshöhen aller MYVELO-Räder im direkten Vergleich.

Planning your next e-bike trip and wondering which navigation solution is right for you: a smartphone app or a dedicated handlebar-mounted GPS device? Both approaches work – but for different types of riders and needs. This article presents the most important apps and devices, points out their weaknesses, and helps you make the right choice for your specific needs.

"Your dream e-bike for just 70 euros a month" – you'll encounter promises like this everywhere when it comes to company bike leasing. And indeed, the model is attractive to many. But those who look closer will discover pitfalls that are rarely mentioned in the advertising. This article provides an honest breakdown – with everything that entails.

A broken bicycle chain is annoying and can happen to any cyclist – whether beginner or pro. But don't panic: with the right steps, the problem can often be fixed quickly, and you can continue riding safely. In this article, we explain why chains break, how to repair a broken chain, and what preventative measures can help prevent it from happening in the first place.