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Recuperation, a term that is often heard in the world of e-bikes, especially with mid-engine pedelecs, describes the process by which the kinetic energy of a moving object is recovered during braking and converted into usable electrical energy.
This technology, known as "recuperation", makes it possible to effectively extend the range of an e-bike's battery. Essentially, it's about usefully recovering energy that would normally be lost in the form of heat when braking.
On an e-bike, recuperation allows the battery to be charged while riding when the rider brakes or goes downhill. The concept is not only environmentally beneficial as it increases the efficiency of the vehicle, but it also increases the practical benefit for the rider by reducing the need to frequently recharge the battery.
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Ein E-Bike ist spรผrbar schwerer als ein normales Fahrrad โ klar, Motor und Akku mรผssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlรผsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht fรผr Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike โ und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepรคcktrรคger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschรคtzen mรถchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhรคngt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt โ und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut fรผr den Akku sein mรผsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsรคchlich schaden Kรคlte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kรคlte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazitรคt. Der Unterschied liegt in der Reversibilitรคt.