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Shimano Steps ist Shimanos Antriebsplattform für E-Bikes – von der kompakten Stadtlösung (E6100) bis zum leistungsstarken MTB-Motor (EP8 RS mit 90 Nm). Dieser Artikel erklärt alle aktuellen Systeme, ihre Unterschiede, die Di2-Integration und die E-Tube Project App.
Shimano Steps is an advanced electronic drive system for e-bikes developed by Shimano, a world-leading manufacturer of bicycle components. This system offers seamless integration with the bike to ensure optimal support and an excellent riding experience. With Shimano Steps you get the freedom and comfort to ride further, faster and with less effort. It is specifically designed to meet the needs of modern e-bike riders by offering a reliable, intelligent and user-friendly solution. Shimano Steps consists of an electric motor integrated into the bottom bracket area, a battery that has a long lifespan and a user-friendly display that gives you all the important information at a glance. Whether you are cycling through the city or going on off-road adventures, Shimano Steps gives you the support you need to achieve your goals.
Shimano Steps is characterized by a variety of features that make it an ideal choice for e-bike riders:
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Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.
Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.
Die häufigsten Fragen und Antworten