Einmal um den Blog fahren

Fat bikes are polarizing: Hardly any other bicycle divides opinions as much as models with wide tires. Critics often cite rolling resistance, weight, or aerodynamics, deeming fat bikes inefficient. But a closer look quickly reveals that fat bikes are not just show bikes, but versatile, high-performance all-rounders.

Aufsteigen, losfahren, anhalten, absteigen – das passiert bei jeder Fahrt mehrmals und läuft bei den meisten völlig automatisch. Trotzdem sind genau diese Sekunden die wackeligsten Momente auf dem Rad: Du bist langsam, stehst oft nur auf einem Bein und hast das Gewicht des Rades seitlich neben Dir. Wer die passende Technik für seinen Rahmen kennt, steigt entspannter auf, fährt ohne Schlingern an und kommt auch mit einem schweren E-Bike sicher wieder zum Stehen.

Es beginnt fast immer gleich: ein rhythmisches Schleifen bei jeder Radumdrehung, ein leichtes Zittern im Lenker oder ein Bremsbelag, der plötzlich nur noch an einer Stelle Kontakt hat. Die Diagnose lautet in den meisten Fällen: Achter. Gemeint ist ein Laufrad, das sich nicht mehr sauber in einer Ebene dreht, sondern seitlich pendelt.

Cornering is one of the key skills on a bicycle – and at the same time one of the most underestimated. This is because the technique differs fundamentally depending on the intended use: while off-road you actively "push" the bike underneath you , on a road bike you usually lean into the curve together with the bike .

The PAS system (Pedal Assist System) is the heart of every e-bike. It ensures that the motor provides assistance precisely when you pedal.

Many people believe: "The rules are more relaxed on bicycles than in cars." This is only partly true – and this is precisely where most mistakes happen. The blood alcohol limit for cycling works completely differently than it does for driving a car. Those who misjudge the rules risk not only a fine, but in the worst case, even losing their driver's license.

Bicycle tires are genuine wear parts. They provide grip, comfort, and safety – and are constantly subjected to stress. Whether city bike, e-bike, racing bike, or mountain bike: every tire eventually reaches the end of its lifespan. Recognizing the typical signs early on means riding more safely and efficiently, and saving money in the long run.

E-bikes are booming – and not just among seniors anymore. More and more often, you see children and teenagers riding electrically assisted bicycles. No wonder: a tailwind at the touch of a button is simply fun.

Ein E-Bike ist spürbar schwerer als ein normales Fahrrad – klar, Motor und Akku müssen ja irgendwo hin. Aber wie viel genau kommt da zusammen, und woran liegt das? Wir schlüsseln auf, wie viel E-Bikes je nach Typ wiegen, welche Bauteile am meisten Gewicht bringen und worauf Du beim Kauf achten solltest, wenn Gewicht für Dich eine Rolle spielt.

Der Akku ist das schwerste Einzelteil an jedem E-Bike – und trotzdem wissen die wenigsten, wie viele Kilogramm da eigentlich im Rahmen oder auf dem Gepäckträger stecken. Wer sein Bike tragen, verladen oder einfach nur richtig einschätzen möchte, sollte das Gewicht des Akkus kennen. Wir zeigen Dir, wovon es abhängt und mit welchen Werten Du realistisch rechnen kannst.

Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.