Entdecke den MYVELO
E-Bike Onlineshop
Entdecke Dein Traum E-Bike im MYVELO Onlineshop. Direkt vom Hersteller Dein Fahrrad aussuchen.
A shift cable is a central component of a bicycle's gear system. It mechanically transmits the movement from the shift lever to the front or rear derailleur, ensuring that the chain shifts precisely between gears.
A shift cable consists of two main components:
inner cable
A thin, flexible steel cable (similar to Bowden cables).
It runs inside the outer shell.
Is tightened or loosened when shifting and thus moves the rear derailleur.
Outer shell
Protects the inner cable from dirt, water and damage.
Made of plastic with a metal spiral or reinforcement inside.
Often provided with a sliding coating on the inside so that the inner cable runs with as little friction as possible.
When the shift lever is operated, the inner cable pulls or relaxes.
This moves the rear derailleur or front derailleur.
This ensures that the chain switches to a different sprocket or chainring.
If gear shifting is difficult, imprecise or delayed.
If there are visible rust spots or fraying on the cable.
After a fall in which the rear derailleur or shift lever was damaged.
Regularly for intensive use, e.g., for sports or everyday bikes every 1-2 years.
A shift cable is different from a brake cable, although they look similar. Both transmit pulling power, but shift cables are finer and more flexible, as they are responsible for precise movements — not large braking forces.
The shift cable is an inconspicuous but extremely important part of the groupset. Without it, nothing would work in mechanical shifting systems – it's the "connecting cable" between your finger and the movement of the chain.
Entdecke den MYVELO
Entdecke Dein Traum E-Bike im MYVELO Onlineshop. Direkt vom Hersteller Dein Fahrrad aussuchen.
Dein Traumrad
MYVELO hat einen Flagshipstore in Oberkirch und ist regelmäßig auf Messen vertreten. Komm in unseren Flagship Store und probiere Dein Traum Bike aus. Lass Dich von uns zu Deinen Anforderungen beraten.
Leasen statt kaufen
Spare mit Leasing! Finanziere Dein Traum E-Bike ganz einfach über Deinen Arbeitgeber. MYVELO unterstützt Dich im Leasing-Prozess bei Deinen Fragen.
Viele E-Bike-Fahrer bemerken, dass ihre Reichweite im Winter deutlich sinkt – und schlussfolgern, dass Hitze im Sommer gut für den Akku sein müsste. Das ist ein verbreiteter Irrtum. Tatsächlich schaden Kälte und Hitze dem Akku auf fundamental unterschiedliche Weise: Kälte schadet der Sofortreichweite, Hitze schadet der Langzeitkapazität. Der Unterschied liegt in der Reversibilität.
The company bike – whether a classic bicycle or an e-bike – has long since established itself as an attractive alternative to the company car. No wonder: it saves costs, protects the environment, and promotes health. But what about the tax implications? The crucial factor is the so-called benefit in kind. In this article, you'll learn how to correctly tax your leased e-bike – and why the model is still worthwhile.
34 Zentimeter oder 77 Zentimeter – bei MYVELO liegt zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Einstieg mehr als das Doppelte. Und das, obwohl es sich bei beiden Extremen um E-Klappräder handelt. Wie kann das sein, und welches Modell passt zu Dir? Wir zeigen die Einstiegshöhen aller MYVELO-Räder im direkten Vergleich.